1. A ranhura do padrão cross-country é larga e profunda, a área de aterramento do padrão é pequena e a aderência é maior. A característica do padrão transversal é que a banda de rodagem é horizontalmente contínua e longitudinalmente desconectada, o que é adequado para caminhões médios ou pesados ​​com tração relativamente grande em estradas difíceis em geral; a força tangencial entre a banda de rodagem e a superfície da estrada é menor do que a dos pneus de veículos off-road.
2. Devido à grande pressão de contato do bloco de piso e à alta resistência ao rolamento dopneus fora de estrada, a condução de longo prazo em boas estradas duras aumentará o desgaste dos pneus, aumentará o consumo de combustível e a vibração ao dirigir o veículo também é relativamente severa, por isso é adequada para estradas acidentadas e estradas de solo macio. E use em áreas sem estradas.