Sendo um produto industrial, durante muito tempo, devido à sua particularidade, o modelo de comercialização dopneus de motocicletatem passado dos fabricantes aos grossistas, aos retalhistas e, finalmente, aos proprietários e utilizadores de automóveis. Porém, esse modelo de vendas precisa ser sustentado por um alto lucro bruto. Na competição de mercado cada vez mais acirrada de hoje, o lucro dos atacadistas de pneus para motocicletas tem se tornado cada vez menor.
No modelo tradicional de comercialização de pneus para motociclos, cada nível de agentes precisa de ser rentável, pelo que os consumidores pagam um elevado custo de transacção por isso, e é difícil para os consumidores transmitirem informações do consumidor aos fabricantes, resultando na distorção da transmissão de informações da indústria. Com o atual aumento da capacidade produtiva da indústria de pneus para motocicletas, o mercado entrou em uma fase de plena concorrência. O lucro dos atacadistas de pneus para motocicletas pode ser de apenas 2%. Além disso, os consumidores aumentaram os canais de compra e aumentaram o poder de negociação. O modelo de vendas existente deve ser alterado.
pneu de motocicletao comércio eletrônico deve se tornar O2O
Entende-se que no mercado europeu, as vendas das empresas de pneus para motos através do modelo de e-commerce representam 9% do total das vendas, especialmente na Holanda e na Alemanha são muito maduras. Em comparação com países estrangeiros, o volume de transações on-line da indústria de pneus para motocicletas do meu país ainda é muito pequeno e as vendas do comércio eletrônico podem representar menos de 5% do mercado geral.
No entanto, especialistas do setor também acreditam que nas futuras vendas de pneus para motocicletas, o conceito de regionalização será gradualmente quebrado. Por exemplo, a indústria americana de pneus para motocicletas não possui o conceito de agentes regionais. No futuro, a hierarquia de canais das grandes marcas será ainda mais reduzida e o valor dos retalhistas será ainda mais reforçado. Graças ao forte apelo da marca junto dos consumidores e ao apoio dos serviços de distribuição e instalação em muitos concessionários da marca em todo o país, a plataforma de comércio eletrónico dominada por fabricantes fortes irá desenvolver-se rapidamente. Ao mesmo tempo, as plataformas de serviços de comércio de pneus para motocicletas também terão grandes oportunidades de desenvolvimento, porque existem muitas marcas de fabricantes de pneus para motocicletas na China, e marcas fracas podem sobreviver e se desenvolver apenas encurtando significativamente os links do canal, o que oferece oportunidades para e- plataformas intermediárias de comércio.
A competição do futuro quebrará a tradição e quebrará a rotina. O lucro depneu de motocicletaas empresas dependerão da inovação do modelo de negócios e da forma de pensar. O modelo de comércio eletrônico O2O deve ser concretizado, ou seja, a conexão perfeita de integração “online + offline”. As oportunidades de negócios off-line são combinadas com a Internet, tornando a Internet a recepção para transações off-line. Dessa forma, os serviços off-line das empresas de pneus para motocicletas podem ser usados on-line para atrair clientes, os consumidores podem usar os serviços on-line para selecionar serviços e as transações podem ser liquidadas on-line, o que em breve alcançará escala.
