Vários fatores podem tornar ilegal um pneu de motocicleta:

Profundidade do piso:Se a profundidade do piso do pneu cair abaixo do mínimo legal especificado pelos regulamentos do seu país ou região, o pneu será ilegal.

Danos ou Desgaste: Pneus com danos excessivos, como cortes, protuberâncias ou cordões expostos, podem ser considerados ilegais. Da mesma forma, se o pneu apresentar desgaste excessivo, como padrões de piso desgastados que não atendem mais aos padrões de segurança, ele poderá ser considerado ilegal.

Idade: Alguns países ou regiões possuem regulamentações relativas à idade máxima dos pneus de motocicletas. Mesmo que a profundidade do piso ainda esteja dentro dos limites legais, o pneu pode ser considerado ilegal se exceder o limite de idade especificado. Isto ocorre porque os compostos dos pneus podem degradar-se com o tempo, afetando o seu desempenho e segurança.

Não conformidade com as normas: Os pneus de motocicletas devem atender a determinados padrões de fabricação e segurança estabelecidos pelos órgãos reguladores. Se um pneu não cumprir estas normas, por exemplo, se não tiver rotulagem ou marcações de certificação adequadas, pode ser considerado ilegal.

Modificações: Alterar um pneu adicionando substâncias, como amaciantes de pneus ou produtos químicos, para melhorar o desempenho ou a aderência, pode torná-lo ilegal. Modificar a estrutura ou dimensões do pneu além das especificações do fabricante também pode resultar em ilegalidade.