O desenho da banda de rodagem varia dependendo do tipo de pneu da motocicleta e do uso pretendido. A finalidade da banda de rodagem dos pneus de motocicleta é semelhante à dos pneus de automóveis e de outros pneus de veículos, proporcionando diversas funções importantes:

Tracção: Os padrões do piso são concebidos para proporcionar aderência e tracção em diferentes superfícies da estrada, especialmente em condições molhadas ou escorregadias. Os sulcos na banda de rodagem ajudam a dispersar a água, reduzindo o risco de aquaplanagem e mantendo melhor contato com a estrada.

Manuseio e estabilidade: O padrão do piso também desempenha um papel importante no manuseio e estabilidade da motocicleta. O design específico pode afetar a forma como a moto responde às curvas e curvas, oferecendo melhor controle ao piloto.

Dissipação de calor: Os pneus da motocicleta podem gerar uma quantidade significativa de calor durante o uso prolongado. O desenho da banda de rodagem auxilia na dissipação desse calor, evitando o superaquecimento e mantendo a integridade do pneu.

Resistência ao desgaste: O composto e o padrão da banda de rodagem são projetados para otimizar a resistência ao desgaste, garantindo que o pneu dure mais em condições normais de pilotagem.

Uso off-road: alguns pneus de motocicleta, como aqueles usados ​​em motocicletas de aventura ou esportivas duplas, têm padrões de piso mais agressivos para fornecer tração em condições off-road e não pavimentadas.