O design de um pneu de motocicleta decente tem tudo a ver com sua construção, composição e padrão de piso. Os avanços nos materiais usados ​​se desenvolveram dramaticamente, com novos elementos oferecendo aos fabricantes várias opções para o design da carcaça e a variação do composto.

O equilíbrio tradicional de um composto rígido para quilometragem e um composto macio para aderência foi modificado por elementos adicionais que fazem a borracha se comportar de maneiras muito diferentes.

O design da banda de rodagem é crucialmente importante para a folga da água, ao mesmo tempo que permite o movimento, o que ajuda a gerar calor no pneu e melhorar o desempenho.