Os pneus crossply (ou polarizados) têm uma estrutura relativamente simples com paredes laterais robustas e são particularmente adequados para uso off-road, pois resistem bem ao impacto. Eles não podem ser usados ​​em velocidades acima de 150 mph (240kmh)

Os pneus radiais - que têm um 'R' na designação na lateral - têm uma carcaça que fica a 90 ° da direção de rolamento e uma correia que fica entre cerca de 0 e 25 ° fora dela. Esta correia, que fica sob a banda de rodagem (é o que você vê cutucando em pneus muito gastos), adiciona estabilidade e permite velocidades muito mais altas, pois a deformação devido à força centrípeta é bastante reduzida.

Como as paredes laterais são mais finas, o pneu não aquece, então a resistência em alta velocidade é melhorada. As motocicletas modernas são voltadas para pneus radiais do usuário, pois eles se expandem apenas alguns milímetros em velocidade; um crossplytyre pode expandir em cerca de 20 mm a 130 mph!

O outro pneu digno de nota é o â € œbias-cintadoâ € â € “efetivamente uma cruzeta com cintos abaixo da banda de rodagem para suporte adicional e à © adequado para uso em atà © 150 mph. Esses pneus têm um 'B' na designação; na foto abaixo você pode ver um no